編輯同志：

(資料圖)

我發(fā)現(xiàn)本市不少橋梁上橋處均設(shè)有兩個(gè)限重標(biāo)識(shí)。讓人迷惑的是，其限重噸數(shù)均不相同，大多數(shù)橋梁兩個(gè)牌子限重相差10噸。我發(fā)現(xiàn)，相差最多的竟達(dá)29噸。如此標(biāo)準(zhǔn)不一的限重標(biāo)準(zhǔn)，容易給司機(jī)帶來(lái)困惑?！　?/p>

市民劉先生

記者調(diào)查

記者了解到，根據(jù)交通運(yùn)輸部現(xiàn)行規(guī)范要求，限重牌應(yīng)設(shè)在需要限制車(chē)輛總質(zhì)量或限制車(chē)輛軸重的橋梁兩端。限制質(zhì)量標(biāo)識(shí)，表示禁止總質(zhì)量超過(guò)標(biāo)識(shí)所示數(shù)值的車(chē)輛通過(guò)。限制軸重標(biāo)識(shí)，表示禁止軸重超過(guò)標(biāo)識(shí)所列數(shù)值的車(chē)輛通過(guò)。

5月11日，記者隨劉先生走訪(fǎng)了本市一些橋梁。在金緯立交橋入口處的限重牌上標(biāo)著限重30噸；另外更高一點(diǎn)的道路指示牌上卻標(biāo)有限重20噸的標(biāo)識(shí)，兩者相差有10噸之多。此外，同樣的情況還出現(xiàn)在勤儉立交橋、南倉(cāng)橋、青云橋、民權(quán)門(mén)橋、中石油橋、北營(yíng)門(mén)橋、衛(wèi)昆橋、北運(yùn)河橋、郁江橋等處。其中，限重質(zhì)量差距最大的是勤儉立交橋，一個(gè)牌子上是20噸，另一個(gè)牌子是49噸。

記者又聯(lián)系了市交管局，工作人員與相關(guān)部門(mén)核實(shí)后表示，道路指示牌上的限重標(biāo)識(shí)屬于歷史遺留問(wèn)題，是當(dāng)年市道橋處委托市交管局設(shè)置的。后來(lái)，道橋部門(mén)又設(shè)置了新的限重牌卻沒(méi)有通知他們。下一步，市交管部門(mén)將統(tǒng)一拆除道路指示牌上的限重標(biāo)識(shí)。

南開(kāi)區(qū)密云路部分路段

道路缺標(biāo)線(xiàn) 秩序難保障

編輯同志：

近日，南開(kāi)區(qū)南運(yùn)河文化公園整修開(kāi)放，來(lái)公園游玩的市民特別多。公園外的密云路人流量車(chē)流量大大增加。然而，這條道路的路面標(biāo)線(xiàn)幾乎磨沒(méi)了，每天機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人隨意行駛，逆行、加塞現(xiàn)象頻發(fā)?！　?/p>

市民張先生

記者調(diào)查

5月14日10時(shí)，記者來(lái)到南開(kāi)區(qū)南運(yùn)河文化公園，正值周末，來(lái)公園游玩的市民絡(luò)繹不絕，公園外的密云路車(chē)水馬龍。記者從密云路與前園橋交口從北向南行至密云路與密云路輔路交口看到，近500米的道路上，道路分道線(xiàn)幾乎已經(jīng)沒(méi)有了。此時(shí)道路上車(chē)來(lái)車(chē)往，由于路面上幾乎看不見(jiàn)分道線(xiàn)，開(kāi)車(chē)的、騎車(chē)的以及行人都挺隨意。不時(shí)有車(chē)輛逆行、超車(chē)，還有車(chē)輛鳴笛。記者現(xiàn)場(chǎng)走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，這里應(yīng)為雙向四車(chē)道，通行條件本不錯(cuò)，然而由于分道線(xiàn)模糊，造成道路通行秩序比較混亂，加之周邊小區(qū)多，行人多，極易發(fā)生危險(xiǎn)。“沒(méi)有分道線(xiàn)，有時(shí)就只能看著對(duì)向車(chē)輛來(lái)判斷車(chē)道。上下班的點(diǎn)兒，也有司機(jī)為趕時(shí)間不排隊(duì)隨意加塞兒，甚至逆行?！痹诖寺范胃浇幼〉膮桥空f(shuō)，萬(wàn)一出了事故，更不好劃分責(zé)任。

記者在現(xiàn)場(chǎng)將問(wèn)題反映給市公安交通管理局，該局責(zé)成交警南開(kāi)支隊(duì)進(jìn)行核實(shí)。5月15日，交警南開(kāi)支隊(duì)紅旗路大隊(duì)向陽(yáng)路管界民警回復(fù)記者說(shuō)，該區(qū)域?yàn)樗麄兊墓茌牱秶?jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，市民反映的情況屬實(shí)。該條道路屬于“老”密云路路段，他們已將問(wèn)題上報(bào)上級(jí)單位，由科設(shè)部門(mén)盡快對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行重新施劃。

固定支架鐵絲勒傷樹(shù)木

紅橋區(qū)城市管理服務(wù)中心將進(jìn)行治理維護(hù)

編輯同志：

紅橋區(qū)仁恒北岸中心小區(qū)外的人行道上栽有很多樹(shù)木，這些樹(shù)木自栽種之日起，就被人用支架固定住。隨著時(shí)間推移，樹(shù)木不斷變粗成長(zhǎng)，木質(zhì)支架卻沒(méi)有及時(shí)撤除，因?yàn)槔壒潭ǖ煤芫o，導(dǎo)致很多支架勒入樹(shù)中。長(zhǎng)此以往，肯定會(huì)影響樹(shù)木正常生長(zhǎng)?！　?/p>

市民馬先生

記者調(diào)查

近日一天，記者來(lái)到紅橋區(qū)光榮道仁恒北岸中心小區(qū)外，找到了馬先生反映的存在問(wèn)題的樹(shù)木。小區(qū)外樹(shù)木由兩塊區(qū)域組成，一塊是路邊的樹(shù)木，一塊是小區(qū)外造型園林內(nèi)的樹(shù)木。

記者看到，路邊多數(shù)樹(shù)木的支架已被拆除，但樹(shù)上還殘留著之前包裹用的保溫布片，所有的樹(shù)干上都留有嶄新的勒痕，應(yīng)該是剛剛“松綁”不久。而小區(qū)外造型園林內(nèi)的樹(shù)木，多數(shù)有支架支撐，為了讓支架更牢固，所有支架都被人用鐵絲緊緊勒在樹(shù)干上。記者嘗試著用手掰支架，但因?yàn)槔壧o，未能掰動(dòng)。由于支架長(zhǎng)時(shí)間未清理，有的鐵絲已嵌入樹(shù)干，而之前在路邊看到的樹(shù)木勒痕正是由此而來(lái)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系了紅橋區(qū)城市管理服務(wù)中心。半個(gè)小時(shí)后，四位工作人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。查看完現(xiàn)場(chǎng)情況后表示，他們回去馬上研究解決方案。5月12日，一位姓郝的工作人員回復(fù)記者稱(chēng)，經(jīng)核實(shí)，仁恒北岸中心小區(qū)外的樹(shù)木全部為開(kāi)發(fā)商綠化配套栽植，共計(jì)栽植77株，在種植時(shí)保留了全冠，為防止樹(shù)木倒伏做了支撐處理。相關(guān)樹(shù)木于2020年底已經(jīng)完成移交，由于該樹(shù)木生長(zhǎng)迅速，造成現(xiàn)在的狀況。他們已安排作業(yè)人員對(duì)相關(guān)樹(shù)木進(jìn)行解綁，同時(shí)對(duì)有勒痕傷口的部位涂抹傷口愈合劑，并定期噴灑殺菌、殺蟲(chóng)藥劑促進(jìn)樹(shù)木更好生長(zhǎng)。針對(duì)此事，他們后續(xù)還計(jì)劃對(duì)全區(qū)養(yǎng)管范圍內(nèi)的樹(shù)木進(jìn)行排查，如發(fā)現(xiàn)類(lèi)似情況將及時(shí)處理。

版權(quán)聲明

本文是《今晚報(bào)》原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明轉(zhuǎn)自今晚報(bào)（ID: tjjwbwx）。

今晚報(bào)記者 狄慧 莊媛 胡智偉 文并攝